Порожний и груженый пробег при расчете норм списания ГСМ
Здравствуйте, коллеги.
Ситуация следующая: при помощи Самосвала SCANIA P6X400 P380CB6X4EHZ мы перевозим щебень из карьера к месту хранения. Согласно Распоряжению Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р "О введении в действие Методических рекомендаций "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (ред. от 14.07.2015) базовая норма расхода топлива на это транспортное средство составляет 46,5 л на 100 км.
Можно ли применить повышающий коэффициент к этой базовой норме (на основании какого нормативного документа его рассчитать) при списании топлива на груженый пробег (плюс 20-25 тн щебня к собственной массе автомобиля).
Заранее спасибо за ответы.
Ситуация следующая: при помощи Самосвала SCANIA P6X400 P380CB6X4EHZ мы перевозим щебень из карьера к месту хранения. Согласно Распоряжению Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р "О введении в действие Методических рекомендаций "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (ред. от 14.07.2015) базовая норма расхода топлива на это транспортное средство составляет 46,5 л на 100 км.
Можно ли применить повышающий коэффициент к этой базовой норме (на основании какого нормативного документа его рассчитать) при списании топлива на груженый пробег (плюс 20-25 тн щебня к собственной массе автомобиля).
Заранее спасибо за ответы.
Comments
-
Здравствуйте,
Зачем же какой-то коэффициент. В том же распоряжении Минтранса смотрим:Цитата: 9. Грузовые бортовые автомобили... ...Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топливувеличивается(из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л;дизельного топлива - до 1,3 л;Ну и дальше понятно: 25 тонн умножаете на общий пробег в грузовом направлении, далее делите на 100 и умножаете на 1,3.
Посмотрите пример 11 из Приложения № 5. -
Здравствуйте.
Спасибо за ответ, но я сомневаюсь, что могу применить в расчетах увеличение базовой нормы на 1,3, т.к. у меня не бортовой грузовой автомобиль, а самосвал.
Применять для самосвалов нормы расхода топлива как для бортовых грузовых автомобилей можно только в том случае, если коэффициент полезной работы больше, чем 0,5.
Если у нас самосвал до карьера порожним проезжает 302 км., а обратно едет с грузом те же 302 км, то каким будет коэффициент полезной работы.
Коллеги, прошу помощи, если у кого-то есть практический опыт расчета норм для таких случаев, прошу поделиться. -
Цитата: Применять для самосвалов нормы расхода топлива как для бортовых грузовых автомобилей можно только в том случае, если коэффициент полезной работы больше, чем 0,5.Применять можно любые правильные и обоснованные нормы.Цитата: Если у нас самосвал до карьера порожним проезжает 302 км., а обратно едет с грузом те же 302 км, то каким будет коэффициент полезной работы.Ровно 0,5 (грузовой пробег / общий пробег) * (фактическая загрузка / нормативная загрузка).
Давайте разбираться, какие бывают нормы:
1. базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;
2. транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы:
- автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров;
- самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом 0,5);
В АМ-23-р есть транспортные нормы на некоторые марки самосвалов. Но Ваша Скания (обратите внимание!) приведена в таблице, где русским по белому написано: "Базовая норма расхода топлива, л/100 км". Т.е на порожний самосвал. Согласитесь, ну не может самосвал с рейсовой нагрузкой свыше 20 т жечь всего лишь 46 л.
Значит Вам нужно разработать собственные нормы либо фактическим замером, либо разумным расчетом.
С замером понятно, с расчетом - добавить пресловутые 1,3 л - на 100 т.км грузовой работы.
Или добавить 1,3 * нормативную загрузку (т) * 0,5 - на 100 км общего пробега
В последнем случае будет транспортная норма = 46,5 + 1,3 * 24 * 0,5 = 62,1 л/100 км общего пробега -
Коллега, спасибо большое за подробные разъяснения. Я почему так дотошно все пытаюсь выяснить, да потому, чтобы при налоговой проверке минимально сократить возможность того, что расходы на ГСМ инспекторы не примут в тех объемах, которые будут у нас списаны согласно норм. А это, соответственно, штрафа и пени по налогу на прибыль.
